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Elya's Motorshop

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Honda CX 400 C noir

Customisation d’une Honda CX 400C

Thomas Wieder a accepté de partager avec nous son expérience en matière de customisation assez sympa je dois dire. Nous lui avons donc laissé un jolie place sur le site d’Elyas Motorshop pour vous permettre de découvrir les possibilités de custom des motos qu’il a choisi.

Tout a commencé en 2012 en partenariat avec un allemand d’Augsbourg pour la réalisation d’une Moto Guzzi V 11 en Café Racer

Projet qui est actuellement en standby …

Customisation d’une Honda CX 400 C

L’aventure commence définitivement (et seul…) en 2016 avec la customisation d’une Honda CX 400 C pour les 50 ans de mon beau frère, d’où le nom, PP fifty. La base était la même que ma Gulf, mais suite à un défaut moteur, je reprend une CX 500 C roulante pour finaliser le projet.

Après PP fifty il me reste une moto complète en pièces détachées, qu’en faire, revendre le lot, refaire un modèle roulant pour le revendre Dure choix, je décide donc de me faire plaisir en laissant libre cour à la créativité et par la  même occasion rendre  hommage à Steve MacQueen d’où ce modèle CX 400 Bobber SMQ.

Parlons donc un peu technique

L’arrière du cadre est découpé, les deux amortisseurs latéraux seront remplacés par un mono amortisseur.

Honda CX 400 C

Modif du cadre Cela fera quelques kilos en moins.
Après quelques recherches, mon choix de l’amortisseur est fait. Vue la géométrie souhaitée, ce sera l’amortisseur de la Ducati Scrambler !

Après sablage du bras oscillant, réalisation d’un scan 3 d pour la conception en CAO du système de suspension arrière.

Construction en 3 D d’après le nuage de points

Voilà ce que ça donne en vue en perspective. Quelques années de pratique sur le logiciel CATIA de Dassault System pour arriver aisément à ce résultat

Vue éclatées de mon remontage

Voici les plans pour réalisation du renfort de bras oscillant  servant également pour la  fixation de l’amortisseur (cf Ducati Scrambler)

Sablage du cadre en vue d’un thermolaquage

cadre honda cx 400

Sablage également de diverses pièces Rénovation Carbus

Première opération, la réfection de la fourche sablage, thermolaquage, Remontage.

En attendant, les couvres culasses issus d’un moteur de rechange sont trovalisés après sablage (photo du haut à droite), et polis.

Pneumatiques
Pneumatiques : Speedmaster MKII 3.00 19TT 54S pour l’avant. Safety Mileage MKII 5.00 16TT 69S pour l’arrière.

Soudure des pattes de fixation des composants électriques, des pattes de fixation de l’amortisseur sur le cadre, des embouts de fermeture du cadre et du renfort de bras oscillant

Récupération de quelques pièces sablées et thermo laquées, dont le ressort d’amortisseur de Ducati Scrambler . RAL 2004, comme les jantes. Pré assemblage des garde boues  avant peinture.

Là, ça commence à devenir plaisant… 
Bon ok, ça l’était déjà jusque là, alors disons que ça devient encore plus plaisant alors.

Customisation Honda cx 400 en cours

Une dernière touche avant de donner en peinture les pièces qui seront peintes en
bleu. le support de plaque avec les feux arrières. Le support de la selle… Pré positionnement des autocollants.

Un peu d’esthétique les coudes d’échappement reçoivent des bandes thermiques, installation échappement, petite peinture et voilà le résultat de la customisation d’une Honda CX 500C

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